BMW F8X M2C M3 M4 Innsugssystem

do88 komplett performance innsugssystem designet for drop-in passform i din BMW M2C / M3 / M4 F8X

BMW M2C / M3 / M4 F8X har en twin-turbo motor (S55) med to luftfilterbokser som forsyner turboenhetene med luft. De originale luftfilterboksene har relativt små panelfiltre, noe som gjør dem ganske restriktive for luftstrøm.

Målet vårt da vi startet utviklingen av vårt nye inntakssystem var at det måtte være et lukket system, slik at det ikke skulle trekke varm luft fra motorrommet slik mange ettermarkedssystemer dessverre gjør. Hvis luftfiltrene suger inn varm luft fra motorrommet, gir det direkte høyere inntakstemperatur (høyere IAT). Under alle testene vi gjennomførte under utviklingen av hele vår BMW F8X M2C / M3 / M4 produktserie, ser vi tydelig hvordan ytelsen henger direkte sammen med inntakstemperaturen og luftstrømmen til turboladerne.

For å få en nøyaktig 3D-modell av plassen som er tilgjengelig for å designe inntakssystemet vårt, gjorde vi en detaljert 3D-skanning av motorrommet til vår egen BMW M3 Competition. Vi så at vi kunne montere doble kjegle BMC luftfiltre med stort filterareal, disse flyter godt over lang tid (små filtre som mange bruker flyter dårligere etter kort tids bruk). Vi designet også nye 3”; (76 mm) innløpsrør designet med så få og jevne bøyninger som mulig for å redusere luftmotstand. For å hindre at varm luft trekkes inn i luftfilteret har vi designet varmeskjold og deksler som sammen med gummipakninger gjør at systemet vårt kan mate motoren med fin kald luft.

Vårt inntakssystem trekker frisk luft fra de originale kanalene som går ut bak grillen i front. Våre tester har vist at disse ikke er en begrensende del av systemet. Når bilen er oppe i fart, bygges det opp en trykksone bak grillen, så å legge til ekstra kontroller til friskluftkanalene (som noen gjør) vil ikke gjøre så mye forskjell annet enn å svekke luftstrømmen til den underliggende radiatoren.

Våre innløpsrør er laget av 76 mm (3”); dorbøyd aluminiumsrør. Både innløpsrør og varmeskjold er malt med en matt svart strukturpulverlakk. Vi valgte å lage luftbokslokkene i et lett polykarbonatmateriale med silkesvart finish.

Alle disse forbedringene har resultert i en imponerende effektøkning på +10 hk på toppen og i mellomområdet ser vi opp til +20 hk / + 40 Nm. Denne testen ble utført på vår M3 med programvaren BootMod3 Stage 1 (93).

Nøkkelfunksjoner do88 inntakssystem (original sammenligningsdel):
- +10 hk toppeffektøkning!
- +20 hk / + 40 Nm økning i mellomområdet!
- 769CFM luftstrøm ved 0,025 bar / 0,36psi trykkfall (678 CFM), do88 13% høyere!
- BMC-filtrene er vaskbare for lang levetid!
- Forbedret inntakslyd! Ønskes mer inntaksstøy kan systemet benyttes uten deksel på varmeskjoldene. Dette resulterer i høyere inntakstemperatur under visse kjøreforhold.


Passer inn:
BMW M2-konkurranse
Årsmodeller: 2019-2020
Modell: F87

BMW M3 / M3 konkurranse
Årsmodeller: 2015-2018
Modell: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Årsmodeller: 2015-2020
Modell: F82 F83


Opprinnelig referanse:

13717846269, 13717846268, 13727843284, 13727843283

Nøkkelfunksjoner do88 inntakssystem (original sammenligningsdel):
- +10 hk toppeffektøkning!
- +20 hk / + 40 Nm økning i mellomområdet!
- 769CFM luftstrøm ved 0,025 bar / 0,36psi trykkfall (678 CFM), do88 13% høyere!
- BMC-filtrene er vaskbare for lang levetid!
- Forbedret inntakslyd! Ønskes mer inntaksstøy kan systemet benyttes uten deksel på varmeskjoldene. Dette resulterer i høyere inntakstemperatur under visse kjøreforhold.


Passer inn:
BMW M2-konkurranse
Årsmodeller: 2019-2020
Modell: F87

BMW M3 / M3 konkurranse
Årsmodeller: 2015-2018
Modell: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Årsmodeller: 2015-2020
Modell: F82 F83


Opprinnelig referanse:

13717846269, 13717846268, 13727843284, 13727843283

Express Frakt (1-3 dager)
Express - DHL: 0 - 1.998 NOK = 395 NOK
Express - DHL: 1.999 - 3.989 NOK = 465 NOK

Standard Frakt (3-5 dager)
Standard - Posten/Bring: 0 - 1.998 NOK = 125 NOK
Standard - Posten/Bring: 1.999 - 3.989 NOK = 145 NOK

Retur
30 dagers Retur & Bytte