BMW F8X M2C M3 M4 Front Intercooler vannkjøler

do88 performance kjøler for intercooler-systemet designet for drop-in passform i din BMW M2C / M3 / M4 F8X

BMW M2C / M3 / M4 F8X har en twin-turbo motor (S55) som bruker en toppmontert vannkjølt intercooler i stedet for en ";vanlig"; luftkjølt intercooler. Intercooleren i dette systemet har sin egen separate kjølekrets som består av to parallellkoblede vannkjølere og en pumpe. Den største av disse to radiatorene er plassert foran på den store kjølepakken i midten av fronten, den andre mindre radiatoren er plassert foran høyre hjulbue.

Senking av vanntemperaturen i denne kretsen er direkte relatert til forbedret kjøling av ladeluften (lavere inntakstemperatur). Av denne grunn er det viktig å ha høyytelseskjølere i dette systemet for å holde IAT så lavt og stabilt som mulig under hard kjøring. Under alle testene vi gjennomførte under utviklingen av hele vår BMW F8X M2C / M3 / M4 produktserie, ser vi tydelig hvordan strømmen er direkte koblet til inntakstemperaturen.

For å få en nøyaktig 3D-modell av plassen som er tilgjengelig for å designe ytelseskjøleren vår, gjorde vi en detaljert 3D-skanning av kjølepakken i vår egen BMW M3 Competition. Dette ga oss en nøyaktig 3D-modell av tilgjengelig plass for å kunne forstørre cellepakken innenfor. Siden denne kjøleren primært er plassert i den sentrale kjølepakken, har vi optimert frontarealet / tykkelsen / kjøleribbene for å maksimere kjøleytelsen samtidig som det tillater nok luft til de andre kjølekomponentene bak den. Det er viktig å designe en kjøler som plasseres foran andre med systemutsikt i stedet for å bare optimalisere en del som etterlater de andre overopphetet på grunn av utilstrekkelig luftstrøm.

Vår endelige design mottok en 32 mm tykk 1-rads cellepakke med flerkanalsrør. Vi har beholdt strømningsbanen fra den originale dual-pass kjøleren som får kjølevæsken til å passere gjennom cellepakken to ganger før den går ut av kjøleren. I vårt design har vi økt høyden på cellepakken med 166 mm og tykkelsen med 5 mm, dette gir en økning i frontområdet på 48 % og en volumøkning på hele 75 %.

Disse forbedringene har resultert i et 5°C IAT-fall i testene våre når de kombineres med vår sidemonterte oppgraderingskjøler.

Alt dette harde arbeidet vi har gjort resulterer i et produkt som på en eller annen måte virkelig vil forbedre ytelsen til kjøretøyet enten det er en lagerbil eller et kraftig modifisert monster! På veien, på gaten, på banen vil denne intercooleren være din sanne følgesvenn!

Viktige fordeler med do88 ytelses intercooler (sammenligningsoriginal del):
- Større cellepakke: 8498cc (4843cc), 75% større!
- Større frontareal: 2656 cm2 (1794 cm2), 48% større!
- Lavere temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 34°C (39°C). 5°C lavere! *
- Svært effektiv cellepakke med 7 mm høye kjøleceller av "multi-louvered design".
- Cellepakke med flerkanalsrør.
* Målt til 240 km/t under full akselerasjon 0-240 km/t på flyplasser. Begge testene ble utført på samme dag under samme forhold.

Passer inn:
BMW M2-competition
Årsmodeller: 2019-2020
Modell: F87

BMW M3 / M3 competition
Årsmodeller: 2015-2018
Modell: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Årsmodeller: 2015-2020
Modell: F82 F83


Opprinnelig referanse:

17112284608

Viktige fordeler med do88 ytelses intercooler (sammenligningsoriginal del):
- Større cellepakke: 8498cc (4843cc), 75% større!
- Større frontareal: 2656 cm2 (1794 cm2), 48% større!
- Lavere temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 34°C (39°C). 5°C lavere! *
- Svært effektiv cellepakke med 7 mm høye kjøleceller av "multi-louvered design".
- Cellepakke med flerkanalsrør.
* Målt til 240 km/t under full akselerasjon 0-240 km/t på flyplasser. Begge testene ble utført på samme dag under samme forhold.

Passer inn:
BMW M2-competition
Årsmodeller: 2019-2020
Modell: F87

BMW M3 / M3 competition
Årsmodeller: 2015-2018
Modell: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Årsmodeller: 2015-2020
Modell: F82 F83


Opprinnelig referanse:

17112284608

Express Frakt (1-3 dager)
Express - DHL: 0 - 1.998 NOK = 395 NOK
Express - DHL: 1.999 - 3.989 NOK = 465 NOK

Standard Frakt (3-5 dager)
Standard - Posten/Bring: 0 - 1.998 NOK = 125 NOK
Standard - Posten/Bring: 1.999 - 3.989 NOK = 145 NOK

Retur
30 dagers Retur & Bytte